Etapa 7 bis (8-ene): Copiapó - Copiapó (segundo día)
Y finalmente llegó el esperado llamado. Hoy sobre las 13 hora local, llegaron al bivouac, cansados pero felices de hbaer completado esta etapa durísima.
Esta vez no fueron las averías mecánicas las que los demoraron, solamente las dificultades del terreno y la cantidad de vehículos que pasaron antes que ellos y dejaron el camino imposible. Esta 7ma etapa fue la primera en la que los camiones comenzaron a largar intercalados con los coches. a partir de ahora, los 10 primeros coches largan con 3 minutos de diferencia entre ellos (como desde el 1er día), pero a partir del coche nro 11 empiezan a largar intercalados con los camiones (hasta la etapa 5, los camiones comenzaban a largar recién después del último coche). Esto hizo que para las 13:22 de ayer, cuando largó el 382, ya hubieran largado antes 102 coches y 44 camiones, además de todas las motos y quads. En casi todo el recorrido, los caminos eran fundamentalmente arena, dunas, terreno que se altera mucho con el paso de los vehículos, por lo que ellos se encontraron gran parte del recorrido practicamente intransitable. Por suerte no se engancharon enn ningún momento, no pincharon ni tuvieron problemas mecánicos. Pero si tuvieron que ingeniárselas para encontrar recorridos alternativos a las huellas marcadas. Joan contó que entre ayer y hoy pasó gran cantidad del recorrido caminando, buscando desde fuera del coche caminos alternativos por donde pasar.
Ayer lograron avanzar hasta unos 70 kms antes de llegar al bivouac, les quedaban por delante unas cuantas cadenas de dunas muy altas y muy maltrechas por tantos vehiculos, así que cuando empezó a oscurecer, y sabiendo que tenían casi todo el día de hoy para acabar la etapa, decidieron armar campamento, descasar y esperar la nueva salida del sol para continuar.
Durante la etapa completaron el paso por todos los waypoints, sin saltear ninguno, con lo cual solo han penalizado por llegar fuera de hora al campamento, pero no por otra razón. Les explico lo de la penalización: si bien podían llegar al campamento hasta hoy a las 18 para poder seguir en competencia, al llegar después de las 20.30 del día de ayer, reciben una penalización (minutos que se suman al tiempo que llevan de carrera y que influye para la clasificación general). Hay muchas cosas que llevan apensalizar, no solo llegar fuera de horario. También penaliza, por ejemplo, no pasar por todos los waypoints, cosa que según comentó Joan puede haber pasado con muchos otros competidores ya que hubo algunos dificiles de encontrar. De momento, no hay información publicada sobre la clasificación general al final de esta etapa ni sobre en qué posición terminaron esta etapa (esto determina el orden de largada de mañana.
Mañana los espera una etapa de 722 kms (la más larga de esta 2da semana), con 477kms de especial (la más larga en lo que va de Dakar), con caminos de tierra/piedras, llegando a una altitud de 3000mts. La organización dice en relación a esta etapa que 'a pesar del elevado kilometraje del día, esta etapa de reamudación luego del descanso no debería traer excesivas complicaciones. En las pistas empedradas que los llevarán a Antofagasta el ritmo será sostenido, pero no impedirá a los pilotos disfrutar de magníficas vistas'
Esta vez no fueron las averías mecánicas las que los demoraron, solamente las dificultades del terreno y la cantidad de vehículos que pasaron antes que ellos y dejaron el camino imposible. Esta 7ma etapa fue la primera en la que los camiones comenzaron a largar intercalados con los coches. a partir de ahora, los 10 primeros coches largan con 3 minutos de diferencia entre ellos (como desde el 1er día), pero a partir del coche nro 11 empiezan a largar intercalados con los camiones (hasta la etapa 5, los camiones comenzaban a largar recién después del último coche). Esto hizo que para las 13:22 de ayer, cuando largó el 382, ya hubieran largado antes 102 coches y 44 camiones, además de todas las motos y quads. En casi todo el recorrido, los caminos eran fundamentalmente arena, dunas, terreno que se altera mucho con el paso de los vehículos, por lo que ellos se encontraron gran parte del recorrido practicamente intransitable. Por suerte no se engancharon enn ningún momento, no pincharon ni tuvieron problemas mecánicos. Pero si tuvieron que ingeniárselas para encontrar recorridos alternativos a las huellas marcadas. Joan contó que entre ayer y hoy pasó gran cantidad del recorrido caminando, buscando desde fuera del coche caminos alternativos por donde pasar.
Ayer lograron avanzar hasta unos 70 kms antes de llegar al bivouac, les quedaban por delante unas cuantas cadenas de dunas muy altas y muy maltrechas por tantos vehiculos, así que cuando empezó a oscurecer, y sabiendo que tenían casi todo el día de hoy para acabar la etapa, decidieron armar campamento, descasar y esperar la nueva salida del sol para continuar.
Durante la etapa completaron el paso por todos los waypoints, sin saltear ninguno, con lo cual solo han penalizado por llegar fuera de hora al campamento, pero no por otra razón. Les explico lo de la penalización: si bien podían llegar al campamento hasta hoy a las 18 para poder seguir en competencia, al llegar después de las 20.30 del día de ayer, reciben una penalización (minutos que se suman al tiempo que llevan de carrera y que influye para la clasificación general). Hay muchas cosas que llevan apensalizar, no solo llegar fuera de horario. También penaliza, por ejemplo, no pasar por todos los waypoints, cosa que según comentó Joan puede haber pasado con muchos otros competidores ya que hubo algunos dificiles de encontrar. De momento, no hay información publicada sobre la clasificación general al final de esta etapa ni sobre en qué posición terminaron esta etapa (esto determina el orden de largada de mañana.
Mañana los espera una etapa de 722 kms (la más larga de esta 2da semana), con 477kms de especial (la más larga en lo que va de Dakar), con caminos de tierra/piedras, llegando a una altitud de 3000mts. La organización dice en relación a esta etapa que 'a pesar del elevado kilometraje del día, esta etapa de reamudación luego del descanso no debería traer excesivas complicaciones. En las pistas empedradas que los llevarán a Antofagasta el ritmo será sostenido, pero no impedirá a los pilotos disfrutar de magníficas vistas'
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